車文太-小搞搞的地方-前打釣魚趣

相隔一年..水波筏的二代前陣子悄悄推出了..

回想起一代水波210在台灣的流行也算是誤打誤撞的奇蹟..
對岸的廠商也沒想過..一支筏竿在台灣的銷售量竟然比大陸還多..
如今的二代做了一些改良..但整體設計的出發點..
還是以筏竿為主體..畢竟是考量成本與對岸市場的需求不同吧..

但是二代的設計..也的確比一代更適合前打黑吉的釣法..
竿身加長到240公分(8尺)..有兩個款式..
先推出240M的款式(可以ZOOM 7尺-8尺)..
後來也推出固定兩節式的水波240..
身為水波愛好者..兩支都先後給他買來看看..

上圖左邊為水波240M收縮狀態..右邊為水波240

上圖的上方為水波240..下方為水波240M

上圖為水波240M把ZOOM節伸出後與水波240差不多長

上圖左邊為水波240..右邊為水波240M

二代水波在用料與外觀美感增加不少..這讓我可以改裝的地方變少了..
少了一些DIY的樂趣..不過釣竿是拿來釣魚的..
少數像我這樣的怪咖才是拿來擺飾欣賞用的..

回歸重點..二代真的比一代更好用是實話..
光是多那1尺就能在直落堤上多一些奮戰的勝算(魚鑽腳下避免磨線角度的空間增加)..
而且這次的尾一比起一代更進化很多..
分為前打軟尾(半鈦尾)--竿先是鈦合金的..很敏..對貓嘴魚的訊號很不錯..
另一尾是較硬的黑吉尾(使用陶瓷珠)..調性與本節的銜接連貫..操控性很不錯..

上圖為雙尾一(左邊前打鈦尾+右邊黑吉尾)

水波240最大的缺點..就是寸法(收起來的長度)太長了..有147公分..攜帶真的很不方便..
所以我自己是比較喜歡240M..因為寸法只有116公分..
ZOOM節收縮後變7尺竿來打船縫也比較好用..

這次改裝的對象-水波240M
外觀的改造還是老招式..把貼紙撕掉..把底部包覆魔龍貼紙..綁線..上膠..就這樣..

另一個重點..手作一支卡夢鈦尾..
這是我第一次做這兩種材料的結合..只能說..這方式太完美了..

先找出銜接位置..調性要漸進延續..

然後接上後點上一點快乾就可以.

再來是打磨並繼處..用電鑽慢慢由最粗的部分開始磨細..一次前進半公分這樣才會均勻..

再來就是綁珠子..上膠..就大功告成..

結合了兩種材料的優點..達到了我預想的結果..
實心卡夢質輕..硬挺..鈦合金尾端敏度..感度一流..耐用..
兩者材料配出來的調性更為理想..無論是前打釣法或是黑吉落入都很尬手..
並且也避免純卡夢尾端常見的不小心折斷..
對我來說這是最好的尾一設計方式..

總長度也從240公分加長到250公分..